Solarbike adalah siklus pecinta matahari

Sebuah tenaga kerja bagi Denmark-energi surya Jesper Frausig,Solarbike adalah prototipe e-sepeda yang menggabungkan pengisian fotovoltaik sementara masih mengelola untuk terlihat seperti sepeda normal Tukang Betting

"Sebagian besar sepeda bertenaga surya menggunakan off-the-rak komponen kata Frausig, yang bekerja untuk Gaia Solar, sebuah perusahaan integrasi energi surya berbasis di luar Kopenhagen, di mana dia tinggal. Setelah mempelajari berbagai konsep, ia memilih untuk merancang panel surya motor dan baterai ke dalam roda dan bingkai tengah, masing-masing. Desain yang lebih terintegrasi ini mengurangi berat badan dan drag aerodinamis, dibandingkan dengan e-sepeda surya dilengkapi lainnya.

"Pengamatan awal saya adalah bahwa yang normal [listrik] sepeda tidak begitu menarik," catatan Frausig, yang, seperti kebanyakan warga Denmark, adalah biker avid. (Angka pemerintah menunjukkan bahwa 90% persen dari Denmark memiliki sepeda dan 36% dari mereka untuk bekerja setiap hari.) "berat dan tidak dibangun untuk orang-orang muda.

"Tapi jika Anda merancang sepeda listrik ringan dengan desain sporty dan yang didukung oleh energi surya, tiba-tiba itu adalah sesuatu yang bikin orang merasa senang," katanya. ". Orang-orang menghentikan saya sepanjang waktu dan bertanya kepada saya apa yang saya kendarai" Dengan baterai, yang Solarbike beratnya hanya sekitar £ 37 - bulu dibandingkan dengan e-sepeda yang khas, yang dapat dibeli £ 70.

Tentu saja, sebagai seorang insinyur surya yang bekerja untuk sebuah perusahaan energi surya, Frausig tahu lebih banyak tentang teknologi surya dari rata-rata DIY hacker surya. "Pengetahuan ini memungkinkan saya untuk perlahan-lahan bekerja menuju konsep [sepeda] dengan komponen custom-made bukan komponen off-the-rak," ia menjelaskan. "Dan aku tidak harus mengubah desain roda dua dasar untuk membuat sepeda bertenaga surya Free Ebook download

Frausig ini Solarbike memiliki motor listrik 500 watt dipasang oleh majelis pedal. Sebuah wadah tabung-seperti ditempelkan ke rangka utama rumah baterai lithium-ion, makan oleh array disk berbentuk panel surya dipasang di dalam jari-jari roda. Setiap sisi dari panel surya yang mampu mengumpulkan 25 watt puncak energi matahari pada hari yang cerah, meskipun hanya ketika sepeda beristirahat - batasan itu, kata Frausig, bisa berubah di masa Solarbike iterasi. Tentu saja, karena matahari bisa sesekali tidak kooperatif, baterai motor dapat diisi melalui outlet rumah tangga.

Kecepatan atas Solarbike-gigi tetap adalah sekitar 30mph dalam kondisi optimal, dan jangkauan motor pada baterai yang terisi penuh adalah sekitar 40mi. Pengendara dapat mengatur kecepatan yang diinginkan pada kontrol stang-mount; sensor di pedal kemudian memasok kurang lebih bantuan listrik yang diperlukan. "Motor selalu melengkapi Anda," katanya.

Satu masalah dengan mengintegrasikan panel surya ke roda hanya satu sisi dapat menerima sinar matahari langsung, meskipun teknologi shadow-dioptimalkan membantu sedikit. Dengan demikian, dapat mengambil lima hari untuk mengisi penuh baterai, tergantung pada kondisi matahari. Namun, yang seharusnya tidak menghambat sebuah pengendara sepeda rata-rata di Denmark; Studi nasional menunjukkan bahwa rata-rata e-pengendara sepeda naik selama satu jam sehari dan perjalanan hanya sekitar 6 mil, Frausig kata Pemilu 2015: Pemimpin reli pemilih pada akhir pekan lalu

Masalah lain dengan roda-mount array surya Solarbike ini - mirip dengan roda disk yang digunakan oleh pengendara sepeda track dalam ruangan - akan meningkat kepekaan terhadap crosswinds. Ini masalah yang memiliki Frausig cara mempertimbangkan untuk meningkatkan kepadatan sel surya di roda belakang dan menghilangkan mereka sepenuhnya dari roda depan. Dia juga menyelidiki teknologi shadow-mengoptimalkan lebih baik yang bisa meningkatkan kemampuan motor untuk mengumpulkan energi matahari ketika itu diparkir di tempat teduh.

Sayangnya, mereka yang rindu untuk memarkir Solarbike di tempat yang cerah di halaman mereka mungkin menunggu beberapa saat; meskipun beberapa bunga dari produsen siklus, Frausig - yang mengembangkan sepeda sendiri - tidak mengharapkan ciptaan-Nya akan tersedia untuk konsumen dalam waktu dekat. "Saya ingin mendengar apa yang memiliki ide-ide orang," katanya. "Saya mencari pendanaan untuk sampai ke langkah berikutnya, yaitu untuk memperbaiki desain motor dan fungsi."